双金属缸套的环境十分端，磨损的因素许多。通常出自于构造缘故容许一切正常磨损，可是应用和检修不合理会导致出现异常磨损。

1因结构缘故导致的磨损

1）润化情况不太好，因而双金属缸套的上方比较严重磨损。双金属缸套的上方挨近发动机燃烧室，溫度高，润化标准很差。清新空气和未挥发的然料的清洗和稀释液加重了上方情况的恶变，导致双金属缸套处在干磨擦或风干磨擦情况，这也是双金属缸套上方比较严重磨损的缘故。

2）上方承担髙压，因而双金属缸套磨损重而轻?；钊吩谄浔旧淼牡院捅逞故降男Ч卤谎乖谒鹗舾滋啄诒?。正压力越大，产生和保持润滑脂膜越艰难，而且机械设备磨损加重。在驱动力四冲程中，伴随着活塞降低，正压力慢慢减少，双金属缸套磨损愈来愈轻。

3）强氧化剂和有机物会导致双金属缸套表层浸蚀。双金属缸套中的可燃性混合物质点燃后，会转化成水蒸汽和酸性氧化物。他们融解在水中产生强氧化剂，点燃环节中产生的有机物导致双金属缸套表层浸蚀。在磨擦历程中，腐蚀原材料慢慢被活塞环刮擦。爆出，导致双金属缸套形变。

4）键入机械设备残渣，使双金属缸套的中间磨损大量?？掌械某就?、进到活塞和双金属缸套壁的润滑脂等残渣会造成耐磨材料磨损。当活塞在双金属缸套中反复运动时，尘土或残渣会因为双金属缸套中间的A挪动速率而加重双金属缸套中间的磨损。

2因处理不当导致磨损

1）机油滤芯过虑成效差。假如机油滤芯工作中异常且汽车机油未获得合理过虑，则带有很多硬颗粒物的润滑脂将必然地提升内缸套的磨损。

2）空气过滤网的过滤效率低?？掌诵镜墓τ檬窍剿鹗舾滋椎目掌械某就梁蜕匙?，以降低双金属缸套、活塞和活塞环上的磨损。试验表明，假如汽车发动机未配置空气滤芯，则双金属缸套磨损将提升6-8倍?？掌诵境て谛晕辞謇砦けＱ?，过虑成效差，加快了双金属缸套的磨损。

3）长期超低温运作。长期性超低温运作，，导致欠佳点燃，碳从双金属缸套上方堆积，导致双金属缸套上方比较严重磨损；第二，造成电化学反应。

4）自始至终应用伪劣润滑液。一些买车人根据划算来省钱。她们常常在马路边店铺或不负责任的供应商中应用伪劣润滑液。結果，双金属缸套的上方被比较严重浸蚀，而且其磨损是标准值的1-2倍。

3维护保养不合理产生的磨损

1）双金属缸套未恰当安裝。安装双金属缸套时，假如发生组装不正确，则双金属缸套轴线和发动机曲轴中心线不竖直，这将导致双金属缸套出现异常磨损。

2）连杆的轴套孔倾斜。检修操作过程中，对连杆小头的轴套开展钻孔时，绞刀歪斜使连杆的轴套孔倾斜，活塞销的轴线与中心线不平行面。连杆小头的工作压力，驱使活塞向双金属缸套的一侧歪斜。这也会导致双金属缸套出现异常磨损。

3）连杆弯折形变。因为飞行事故或其它缘故，受影响的连杆将弯折并形变。如果不立即改正，可能加快双金属缸套的磨损。